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发不起工资的话，小县城公交应不应该停运？
哪怕发不起工资，小县城的公交也不应该停运，因为这是公共交通，方便老百姓出行，特别是老人和学生的出行。但是现在已经停运了，应该怎么办？
小县城推出公交车运营，应该至少20年以上了，有历史原因，也有现实原因。
公交车刚开始在小县城推出的时候，肯定是一件好事，方便了大家的出行。
那时私家车少，老年人坐公交车也要给钱，每天的客流量可以满足公交公司的正常运营，甚至还可以盈利。
公交公司看到了发展前途，开始增设多条线路，加大投入购买新的公交车，同时大量招聘公交车司机，公交公司的利润开始大幅增长。
随着人们的生活水平提高，私家车增多，也有部分人开始远离小县城到市区或者去发达城市买房安家，导致小县城的年轻人口数量变少，老年化日趋严重。
这个时候，坐公交车的客人基本上是老年人。
但是，老年人年满60周岁，凭老年卡坐公交车不要钱。
这样，公交车开一趟，收不到几块钱，出一趟车，就亏一趟。连续亏几年，公交公司就扛不住了。
不管公交车是烧油还是烧气，现在估计连买油或气的钱都没有了，哪里有钱发司机的工资呢？
放心这个国家会出面解决的，小县城虽然不大，但是除了公交车就只能打的了。县城一般坐公交车的都是老年人和学生居多，他们坐公交车就是为了省钱，不会去乘坐的士的。现在公交车全部停运，会影响他们的出行，这样的社会现象***会出面进行调整。
现在县城生活基本都是老人和小孩居多，大部分年轻人都去大城市工作生活了，剩下的年轻人在县城也都会购买交通工具。我爸爸妈妈以前出门都是步行的，现在生活水平提高了，他们一个买了摩托车，一个骑上了电动车，村里的其他人家里也都有小车和电动车。
对于老年人来说，他们出门又不能骑电动车，想去远一点的地方，就只能乘坐公交车了。现在公交车停运，严重影响了他们的出行，年轻人在外面上班，有的即使在家里上班，也不能每次都接送他们吧。
公交车是城市的主要交通工具，停运了肯定会影响市民生活质量的，我相信这个只是暂时的现象。刚查了下这个县城的公交车是民营性质的公司，老板因为近两三年没有收到相关的补贴，再加上现在坐车的人少了，经营状况陷入困境，所以发不起工资了。
目前这个县城的公交车已经恢复运营了，相信经过这一闹，相关的补贴会给到公交车老板的手里，也会收到其他方面筹到的资金，这样就有钱给司机发工资了。
写在最后
小县城公交肯定是不能停运的，公交车属于城市的主要出行工具，不说老年人选择乘坐公交车，我每次出行基本也都是公交车为主。这个县城之所以没有钱给司机发工资，是因为这是民营性质的公司，最近两三年没有收到相关的补贴才导致没钱的。解决方法就是按时给补贴，或者直接***接手，这个就看哪种方法更适合这个县城了。
公交本是民生服务的事业，但随着其他交通运输方式和近几年疫情的持续。公交空驶率偏高，导致公交公司不断的调减班次，而这又进一步加剧客源流失。形成恶性循环，加上加快车速慢、准点性差、乘坐舒适度差，只能人等车，只能按规定线路走，对于年轻人来说更少些许体面感，所以在前面那么多劣势的情况下，为什么又不选一个我能做主的网约或巡游出租车呢，无非多用几元钱而已，况且如果组团性价比更高。
这种体面感在小县城更甚，所以公交已经到了改革的当口了，没有人坐的公交车空转本身也是对社会***的浪费，停运也是一种合乎情理的选择。
对于那一部分真正需要公交车的老年人或者学生群体，我们应该针对实际情况制定更切合实际的公共交通出行服务。
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